301有的是種奧氏體鉻鎳304不銹鋼。這金屬在退火工藝狀況下實屬帶磁的,但在冷生產時有就變成帶磁。在 ASTM 301 原則的時間范圍內,化學上的組分和處理優化可存在對于某個軟件應用的具有廣泛性過程食材形態。301 能用于退火處理各類各樣調質冷軋必要條件。
年紀 | UNS 沒能 | 老馬來西亞 | 歐州要求 | 瑞典 | 當地JIS | ||
文學士本科學位 | 恩 | 不 | 各稱 | ||||
301 | S30100 | 301S21 | – | 1.4310 | X10CrNi18-8 | 2331 | SUS 301 |
% | 鉻 | 你 | C | 硅 | 錳 | 磷 | 小尺寸 | ? | |
301 | 7分鐘: | 16 | 6 | – | – | – | – | – | – |
很大效率: | 18 | 8 | 0.15 | 1.00 | 2.0 | 0.045 | 0.030 | 0.10 |
層級/發脾氣 | 拉伸標準標準 ksi (min.) | 塑性變形構造 0.2% ksi (min.) | 長度率 - % in 50 mm (min.) |
301 1/4 | 125 | 75 | 25 |
301 1/2 | 150 | 110 | 18 |
301全硬 | 185 | 140 | 9 |
不銹鋼圓管 301 難以確認熱工作硬底化。
熱處理回火:加熱至 1900-2050 F(1038-1121 C),再水淬。
解決地應力降溫:升溫至 500-900 F(260-482C),但是空冷。
結構類型用的高硬性和標準是憑借冷代加工滿足的。除非淬火前提條件下 110 ksi.(758 MPa) 的超小抗拉難度能力屈服難度外,不銹鋼板 301 帶材通暢以不同冷軋鋼回火階段生產方式,以至全硬 185 ksi.(1276 MPa) 的超小抗拉難度能力屈服難度。
堆物攻度和良好的耐被腐蝕性使 301 不銹鋼設計管嗎可以用于所有應用。典型示范領域還包括民航機型式核心部件、平板拖車車體、pu氣管、用具、房子和各類轎車設計、各類轎車輪罩、屋面雨排品牌、餐具盤子、冰風暴門框、傳帶、清洗機水槽中、地鐵2號線汽車車廂和家電。